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神车说的是哪款车 什么意思
在 我朝居然连神车都知道 哎 在我剿 神车 不是说某款车或某个车 它指的是 大众产的所有车！
车着火了 车主说 因为高级！老帕萨特 上高速 跑了二百公里 司机需要下车加机油 不但不说这车有毛病 还夸烧机油的车都有劲 省汽油！
神车党用独立悬挂的时候，天天宣扬独立悬挂最好了，雪铁龙标志车主说他们的板车悬挂调校的也不错，神车党大放厥词，板车悬挂调校的再好也差独立悬挂十万八千里，板车悬挂就是垃圾，就是没技术。
神车党板车悬挂了，一个个狗嘴又TMD来话了，又开始说又不是赛车，板车悬挂调校好了完全可以媲美独立悬挂，再说都是市区，高速跑跑，根本感觉不出来板车悬挂还是独立悬挂，大众用板车悬挂足矣。
日系车没钢梁的时候，特别是日系车车祸的时候，神车党最积极，张嘴就没有钢梁的垃圾，上路就是棺材等，日系车回应，开车最重要的是安全驾驶，有没有钢梁没什么太大的用，神车党一顿爆喷，说没钢梁的上路纯粹就是开个棺材上路，低配防撞钢梁的厂家都该死。
神车简配防撞钢梁，你妹的神车党又TMD有话说了，又开始说其实防撞钢梁没有什么太大的用，现在这路堵的，都是低速，就算上高速有钢梁也没什么用，有没有钢梁不重要，安全驾驶才是王道。 神车党车重的时候，大肆宣扬看看什么叫厚道，你日系韩系都TMD纸糊的一样，看看那可怜的重量，绝度的纸皮车，上路就死，又不是赛车，难道是碳纤维做的？
所以说民用车肯定要看车重，其他都是浮云。
神车党TMD 造的垃圾车重跟FO差不多重的时候，看看神车党又有话说了，车重就耗油，对于这些代步车还是省点油最实惠，看车重没什么参考价值，喜欢重的可以买大货车啊。 别的车用黑心棉的时候，神车党骂的最欢，说什么这就是要毒死人啊，这种企业应该从地球上消失啊之类的。
神车用黑心棉，神车党还TMD有话说，又说这只不过是隔音的，黑色的白色的又有什么区别，只要阻燃就没问题。 拆车访拆了神车的黑心棉做了燃烧测试了，艹一点就着，神车党竟然还TMD有话说，这隔音棉这东西就是铺在车里隔音的，谁会没事用火点，我真你妈的想问神车党一局，神车党的老总是不是被自己家的神车活活烧死的？？ 神车党吹涡轮的时候，说只有大众能造出好的涡轮机来，涡轮发动机在中国必须加97号油，因为中国的油品太差，93肯定不行，你妹的，你们天天喷的，瞧不起的比亚迪涡轮不比大众神车牛X？人家怎么就加93号？？
神车党有什么倒车后视镜自动下翻，后LOGO摄像头什么的吹的全世界都知道，到处说看看咱这配置，好车必须有高配置，国产那些垃圾P都没有，这些高科技配置太方便了，太有用了。 国产车配置都到位了，神车党又来说配置再多有什么用，根本用不上，配置越多故障越多，你大爷的神车党，你们神车大众迈腾，帕萨特，辉腾哪个不吹配置？？
你TMD咋不让他们搞的跟新丧一个配置？？ 神车党吹了N年的DSG TSI没出问题的时候天天吹这是最好的动力总成，世界是都是顶级的，德国品质绝对不会坏，你妹的DSG一死死一片，神车党又TMD说中国路况不行，赖TMD中国路况了，这是狗掀门帘子全靠一张嘴。
别的车烧机油，漏冷却液的时候，神车党大喷，这什么垃圾发动机，就是技术不行，连国产拖拉机都不烧机油。 狗B神车烧机油的时候，神车党大喊烧点机油怕什么，高性能发动机烧点机油正常，后备箱放瓶机油就行了。
等等等等
大小差不多 配置差一大节 但价格却高很多 这都不算 想快提车 你还得加价 这些不是神车 谁能做到？
大众神车迈腾被网友不断吐槽，它有哪些缺点和优势
大众对迈腾的首保里程规定为5000公里，最长不要超过7500公里，整车则是享受两年或者6万公里质保。行驶10000公里后每隔10000公里进行一次常规保养。 迈腾1.8TSI行驶6万公里所需的保养费用9202元，可以说在国内中型车市场中这样的保养费用算是比较...
神车党是什么意思啊
1.一种是无知者无畏，作为神车党首先是无知的！这种人脑筋比较简单，一根筋，文化层次不高，容易被忽悠，容易被表面现象所迷惑，容易人云亦云！总的来说是脑子比较简单
2.一种是心理虚荣心作祟，认为欧洲的东西（尤其是德国）有贵族气质，有面子，其实他们不知道欧洲的东西大部分都是小作坊式工厂，为什么欧洲车厂不是倒闭就是被收购，就因为面子问题死守着自己所谓的贵族气节，到现在也没几个有好下场！
3.自己买了大众神车，容不得别人说不好，就算觉得不好也会打落门牙往肚子里吞，这个是国人几千年来养成的性格使然！
4.井底之蛙型！！！从小耳濡目染，从他记事起就知道桑塔纳，捷达，一种惯性使然，在这种人眼里汽车只有大众，没有别的品牌！
5.家仇国恨型，这种人占大多数，大部分也没有车，属于粪青类型，大家都懂的，不解释！
汽车发展到现在，各个厂家技术基本都在同一起跑线上，不可能出现谁的技术绝对领先，谁的车绝对省油，谁的车绝对快的情况出现！汽车的活塞发动机发展了百余年了，原理从来没变过，不要相信那些厂家加个忽悠人的英文缩写就以为是什么高科技了，汽车上没有高科技这一说（民用汽车要的是安全性，可靠性和低故障率，高科技正好背道而驰）----民用汽车和民用飞机一样，都不属于高科技，只属于技术密集型产品，就是运用了很多种技术在里面，但都不是高科技！！
如果说真正有点技术在里面的，那还真是大部分粪青们所鄙视的日本车-----典型的象凌志，英菲尼迪和讴歌，这三个日本豪车品牌确实运用了一些成熟的科技，程度也远超同级别的德车！！
不是想为日车鸣不平，也不是看不上德车，而是实在看不过那些爱德国的粪青们满嘴喷大粪了！！！好好一个德系车，被这帮人给糟蹋了，我身边90%以上的人买的都是日车，不是不喜欢德系，二十怕买德系被人鄙视为天然脑残的粪青，真悲哀啊！！！！！
买车这东西，花自己的血汗钱，买自己喜欢的车，可千万别被一些脑残和天然呆给忽悠了！！
大众为什么是神车？开大众的为什么说是神车党？
之所以叫大众为神车，是因为大众捷达和桑塔纳在中国30年立下的口碑，这种观念已经深入人心，在感情上让不懂车的国人无限贴近大众，这也是现在捷达和桑塔纳依然热销的原因。而现在大众所有车型不能说车不好，只不过不厚道，就算无限减配，也阻止不了大家的购车热情，看看速腾，宝来，polo之于老款都减配严重，但是看看现在每月的销量………知道为啥神奇了吧！大众朗行又将上市了，你可以见证一下它的神奇之处……
神车是什么意思是垃圾还是很好？
“神车”并不是夸奖的意思，是一种类似于黑色幽默的玩笑话，出自于老款捷达、桑塔纳经历二三十年依然畅销的奇迹而来，当年与这两款老爷车同年代的车型早就停产了。现在老捷达、老桑塔纳都已经停产了，但是它们对于大众品牌力的贡献非常大，以至于现在的大众新车依然在享受着两位前辈带来的品牌红利，不过大众现在真的是太不厚道了，车的配置越来越低，价格越定越高，已经不再走当年捷达、桑塔纳的结实耐用的老路了，甚至于现款新捷达、新桑塔纳仅仅继承了老前辈的名字，却不再结实耐用。
