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汽车品牌的梗都有什么？
汽车品牌的梗有：开不坏的丰田、修不好的路虎；秋名山决战，我输给了一辆面包车；我大思域秒天秒地秒空气；我不是在加油，就是去加油站的路上；GK5；上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞；这辈子开不开得上豪车，就看众泰了。
1、开不坏的丰田、修不好的路虎
作为世界的丰田，丰田车自问世以来，对于质量和发动机的问题向来都不含糊。而路虎作为高端车辆，在发动机上并没有什么大问题，但是小毛病却是不断。而汽车圈还有一段话，不管路虎听到世界哪个角落，丰田霸道都能拉回来，所以可以看出丰田车的优势。
2、秋名山决战，我输给了一辆面包车
这个梗就是国产车五菱宏光，这段话其实在早期很火的，起因就是斯巴鲁BRZ与宝马Coupe正在山上飙车，突然间杀入一台五菱宏光，它的速度快得让人惊讶。于网友们脑洞大开，强势插入《头文字D》。所以这个梗更是充斥着各大网友的动图中。
3、我大思域秒天秒地秒空气
这个梗是一位来自南京的思域车主，也能看出他是多么喜欢自己的爱车，当年放出豪言秒掉全国600万的汽车而遭到了车友们的调侃，所以以后不管是宝马、法拉利、保时捷等车见到思域都会多给两脚油门。
4、我不是在加油，就是去加油站的路上
这句话说的是口纳智捷，网友亲切的形容它，百万外形八十万油耗、五十万配置、二十万价格。针对它的油耗，网友们段子层出不穷:“纳智捷”一个让二手车商为之颤抖的品牌；一辆让加油站全体员工夹道欢迎的车。
5、GK5
本田飞度被称作GK5，是由南方粤语地区首先流行起来的。飞度被当作平民跑车，有着很大的改装空间，玩车首选飞度。于是车友们纷纷调侃，超跑们看见飞度都紧张起来了。
法拉利、保时捷、GT-R等一众豪车车主自拍视频，一手扔掉自己的车钥匙，叹息说不能再过这种生活，有钱一定要买台飞度。还有宝马、保时捷在路上遇到GK5经过，车主如临大敌，把什么最牛掰的模式打开、把悬挂变硬、把底盘降低等等，一顿操作猛如虎，就是为了跟GK5尬车。
6、上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞
这句话是网上流传着一句笑话，笑话汉兰达的爬坡能力极其弱小，而凯美瑞的刹车差。 原因是一位开着老款2.7L的汉兰达的车主出游，却怎么都没法爬上一个小坡道，后来POLO、雅阁，甚至是QQ都顺利爬上了土坡，被称为“爬坡门”，当时轰动一时。
再说说凯美瑞，并不是有谁下车的时候没刹住出事了，而是它的刹车太软，软到你感觉刹车踩到底了车子也停不下来，但其实还没踩到底，所以大家才说下坡不超凯美瑞，万一它没刹住，那前面的你就惨了，当然这也是一句玩笑话。
7、这辈子开不开得上豪车，就看众泰了
这个很好理解吧，山寨中的战斗机，从最开始的T600（大众途观）到SR7（奥迪Q3），再到现在的SR9（保时捷Macan）。可以说，如果普通消费者想开豪车，众泰绝对是第一个帮你圆梦的车企。
为什么众泰SR9销量下降？
如今在国内的汽车市场上，SUV车型在销量上的确处于领先的地位，其中最为明显的就是性价比最高的国产SUV，每一个月的销量都基本上能够破万，其中高具有代表性的车型有：哈弗H6、宝骏510、长安CS75、荣威RX5等。但是，在众多国产汽车品牌中，众泰汽车在知名度还是在关注度上都表现得非常出色，那么旗下的车型又会表现如何呢？
我们都知道众泰汽车在国内为什么如此火，原因在于它帮助了国内消费者实现了各种豪车梦，所以每次众泰有新的车型上市的时候，文章下面的评论更多的是消费者探讨这款车又是模仿了哪一款车型，又或者将自己感兴趣的车型写在留言上，希望众泰汽车的设计师能够看到。但是随着时间的推移，每当有豪华车型上市的时候，在评论区一定会出现众泰二字，似乎成为了我们开玩笑的一个梗。
但是我们都知道，过于去模仿其他品牌的车型设计并不利于品牌未来的发展，其发展趋势就如同当年特斯拉首次采用中控的大屏设计，随后便被众多国产品牌跟风模仿，但这种设计降低了行驶的安全性，驾驶者无法在行驶的过程中实行“盲操作”，所以消费者对于大屏的设计是又爱又恨。
那么，众泰依然坚持去模仿其他品牌的车型究竟是为了什么？毫无疑问的是消费者鼓励众泰这样做的，“一款车型是否能够成为爆款？就要看这款车型在上市前期的关注度”是市场营销中的关键，所以我们不难看出众泰的做法就是一味去讨好消费者，消费者却看热闹并不愿意埋单！
这种现象最为明显就体现在了相似度较高的一款车型众泰SR9身上，这款车与保时捷的Macan的外观几乎相似度达到了99%，上市的时候就获得了非常多人关注以及购买，然后便传出各种相关的新闻，市场的关注度一直保持非常不错，但是为何销量却从五位数跌到三位数呢？
根据我们对众泰SR9这款车的销量进行分析，这款车卖得最好的月销量为六千多辆，而卖得最差的月销量仅为两百多辆，这样的市场反应的确能够让众泰一脸懵逼，难道国内的消费者都不喜欢豪车了吗？
每一件事物都会有发展周期，只是众泰SR9的周期短一些。一直以来我们国内的消费者购车的需求都是要求开出去要有面子，那么有面子的车多数为一些豪华车型，而且大家都能够一眼认出来是什么牌子的车型。众泰很好的捉住了消费者的购车心理，将保时捷Macan的外观和内饰复制过来，再以低价卖出去给消费者。
尽管在这款车上市的前五个月都能够保持不错的销量成绩，但是在后面销量开始逐渐下降。这就能够看出很多消费者都是为了面子而去购买，等到后面网络上的段子越来越多，大家也就知道这款车就是众泰旗下的一款车的时候，消费者更愿意是看热闹而不是购买，同时我们在问一些消费者：“你觉得买保时泰的人怎么样？”消费者回答是：“他们都是有钱人，都舍得花十几万去买一辆山寨车，这样的价钱完全能够选择一辆合资SUV了！”
众泰过于注重外观，质量和做工跟不上。众泰之所以非常注重外观，无非就是为了博取消费者的关注度，而却忽视了消费者真正需要的是一辆颜值高、质量和做工都不错的车子，很显然花十几万去买一个壳并没有多大用处。
限量版车型成摆设，看热闹的消费者更多。正当众泰SR9推出各种主题的限量版车型，消费者为之赞叹不已，但是再看一些这款车的售价的确让很多消费者止步，所以这样的限量版车型几乎是没有任何一个消费者会为之埋单。但是值得表扬的就是，众泰推出个性化的车型的确值得其他车企学习，在这一点上还是值得肯定的。
众泰SR9销量下降仅是一个例子，纵观众泰旗下其他的车型的销量几乎都有很明显的下降幅度。所以我们更建议众泰逐渐学会自己独立设计，用更多原创、高质量的车型去吸引消费者，想必到那个时候销量一定有有着明显的增长。
